SỰ KHÁC NHAU GIỮA DẦU NHỚT 2 THÌ VÀ DẦU NHỚT 4 THÌ
Dầu nhớt xe máy 2 thì (2T) và 4 thì (4T) khác nhau thế nào ?
Hỏi: Dầu nhớt xe máy 2 thì (2T) và 4 thì (4T) khác nhau thế nào ? Nếu dùng sai loại dầu thì có hại cho xe không ?
Trả lời: Động cơ 2T và 4T khác biệt về kết cấu và kiểu bôi trơn nên cần hai loại dầu nhớt hoàn toàn khác nhau. Dầu nhớt 2T được pha trộn với xăng theo một tỉ lệ thích hợp và đi vào buồng đốt để bôi trơn xi-lanh, pít-tông, bạc xéc-măng, vì thế bị đốt cháy cùng với nhiên liệu. Đó là kiểu bôi trơn tiêu hao toàn bộ nên dầu nhớt cần được bổ sung liên tục. Dầu nhớt 2T cần phải lỏng để dễ trộn lẫn với xăng (vì vậy trong thành phần dầu 2T có dung môi).Dầu 2T còn phải cháy sạch để ít tạo cặn làm bẩn bou-gi, pít-tông, xéc măng và tắc ống xả khí thải (ống pô) nên các phụ gia dùng cho dầu 2T cũng khác với dầu 4T. Nếu dùng dầu 2T cho xe 4T thì động cơ sẽ bị nóng hơn, mài mòn nhiều hơn và các phốt dầu có thể bị hỏng vì dung môi. Ngược lại nếu dùng dầu 4T cho xe 2T thì động cơ sẽ bị đóng nhiều cặn, dẫn đến mài mòn và hư hỏng nặng cho động cơ trong thời gian ngắn.

Vì trong dầu nhớt có chứa những phụ gia tẩy rửa và phân tán. Chúng có nhiệm vụ làm sạch động cơ và giữ các cặn bẩn lơ lửng trong nhớt, không cho chúng lắng xuống các chi tiết máy. Trong quá trình sử dụng, nhớt sẽ dần bị lão hóa và biến tính, do đó sau một thời gian nhất định cần phải thay nhớt mới. – Nếu tiết kiệm chỉ châm nhớt mới vào nhớt cũ đang sử dụng sẽ không đảm bảo được các tính năng của nhớt và không phát huy tốt hiệu quả bảo vệ máy móc, động cơ – Phải sử dụng đúng loại dầu và làm theo hướng dẫn ghi trên bao bì. – Để chọn đúng loại nhớt thích hợp cho xe máy lẫn ô tô, điều cốt yếu người sử dụng phải xem động cơ đó thích hợp dùng loại nhớt gì, độ nhớt ra sao. Thông thường với các loại xe mới, nên chọn nhớt loãng đa cấp (10W40 hay 15W40), động cơ đã sử dụng lâu nên chọn nhớt đặc đa cấp (20W50 hay 15W50). Đối với ô tô, thông thường nên chọn nhớt loãng đa cấp (10W40 hay 5W40). Nguồn: Báo Doanh nghiệp 24h

Nếu không có chất bôi trơn thì không có động cơ nào có thể hoạt động được, bất kể đó là động cơ ô tô hay máy móc. Chính vì vậy mà dầu nhớt được coi là nguyên liệu quý không thể thiếu trong xã hội ngày nay. Hiện nay. Tuy nhiên, hầu hết chúng ta thường dựa vào những thông tin do người bán cung cấp và ít khi bận tâm tìm hiểu những thông số cơ bản của loại vật liệu này nên khó tránh khỏi việc sử dụng sai cách. Và để khắc phục tình trạng này, chúng ta hãy cùng tham khảo những thông tin hữu ích sau:

*Chất bôi trơn và các thông số cơ bản.
Chúng ta đều biết rằng có rất nhiều yếu tố và tiêu chí để đánh giá một loại dầu nhớt tốt, nhưng quan trọng nhất vẫn là độ nhớt. Về độ nhớt, các nhà sản xuất đã thống nhất những quy ước sau:
Thông thường trên nắp nhớt ô tô chúng ta thường thấy các ký hiệu như 10w40, 15w60,… và ý nghĩa của chúng được giải thích đơn giản như sau:
-Các loại dầu nhớt có chữ W: được gọi là các loại dầu nhớt đa cấp, đây là loại dầu nhớt dùng được cho tất cả các mùa, kể cả mùa đông, và nhất là có thể hoạt động ở nhiều nhiệt độ khác nhau
-Các loại dầu nhớt khác có các ký từ khác như : c,s,v… v… thì đó được gọi là các dầu nhớt đơn cấp, chỉ dùng trong một nhiệt độ nhất định, và hiển nhiên các loại dầu nhớt có thứ tự chữ cái càng lớn càng tốt.

Vậy con số đứng trước chữ W tượng trưng cho điều gì?
Đó là nhiệt độ lạnh mà dầu ô tô vẫn có thể hoạt động được trong mùa đông. Con số này được tính như sau:
Ví dụ: 10 W, đầu tiên chúng ta sẽ dùng số 30 làm con số chung mặc định, trừ đi con số phía trước này chúng ta có 20, sau đó lấy số đối diện của nó là -20 chúng ta có con số nhiệt độ mà dầu ô tô có thể hoạt động được vào mùa đông.
Vì vậy, mức âm của một loại dầu ô tô nào đó càng cao thì càng tốt, nhưng đó là khi sử dụng ở nước ngoài, ở những nước có tuyết và vào mùa đông có nhiệt độ thấp. Ở Việt Nam hầu hết các con số đều bị giới hạn tối thiểu là 15w-20w vì mùa đông ở Việt Nam không lạnh lắm, mặt khác các loại nhớt này ở nước ngoài khá rẻ nên nhập về Việt Nam mang lại hiệu quả tốt nhất , giá của chúng thuộc tầm trung nên được sử dụng khá rộng rãi.

Dầu nhớt đơn cấp thường được sử dụng cho những loại động cơ nào?
Với những tính năng vượt trội và đặc tính độc đáo, loại dầu này thường được sử dụng trong động cơ 2 thì hoặc máy công nghiệp.

Với nhiều người thì việc quan trọng sau khi mua xe máy là chăm sóc xe. Đặc biệt xe tay ga thì việc thay nhớt cho chiếc xe là một điều vô cùng cần thiết. Dầu nhớt ảnh hưởng rất nhiều đến hiệu suất sử dụng và tuổi thọ của động cơ.

Trong trường hợp người sử dụng chưa có nhiều kinh nghiệm về việc thay nhớt cho xe tay ga thì có thể tham khảo thêm ý kiến những người đã và đang đi xe tay ga, ra cửa hàng bán xe máy hỏi  để tìm hiểu thêm .Dưới đây là một số câu hỏi về việc thay nhớt xe tay ga.

1. Vì sao phải thay nhớt cho xe tay ga?

Trong quá trình sử dụng xe thì dầu nhớt sẽ bị nhiễm bụi đường, đất cát, làm suy giảm phụ gia và các động cơ xe sẽ không còn vận hành trơn tru. Vì vậy chúng ta phải thay nhớt cho xe tay ga sau một khoảng thời gian nhất định. Những khoảng thời gian này gọi là chu kì thay nhớt.

2. Khi nào thay nhớt?

Thời gian thay nhớt cho xe phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó quan trọng nhất là quãng đường đi và thời gian, ngoài ra còn phụ thuộc vào các điều kiện bên ngoài: thời tiết , khí hậu …Thông thường các hãng sản xuất xe máy sẽ có những lời khuyên đối với khách hàng của mình dựa trên những thông số kĩ thuật và đặc điểm riêng của từng dòng xe. Các nhà sản xuất có lời khuyên là nên thay nhớt cho xe tay ga, xe máy cũ sau khi đã đi được khoảng từ 1.000-1.500km, nhưng thực sự thì chu kì thay nhớt cho từng loại xe là khác nhau và nên tham khảo thêm ngay trên sổ tay hướng dẫn sử dụng xe. Các bạn có thể tham khảo trên những diễn đàn về xe máy để nắm được ưu khuyết của từng loại xe và từ đó có những phương án phù hợp để thay nhớt cho xe của mình.

3. Quy trình thay nhớt

Trước khi thay nhớt cho xe tay ga cần phải tháo hết nhớt cũ, sau đó nghiêng xe cho nhớt cũ chảy ra hết rồi dùng vòi hơi thổi nhớt cặn ra ngoài.

Động cơ xe tay ga nóng hơn động cơ xe số vì nó bị che kín, ngoài ra hệ thống truyền động vô cấp bằng dây đai làm cho động cơ luôn phải hoạt động hết công suất vậy nên dầu nhớt cho xe tay ga không chỉ đáp ứng nhu cầu bôi trơn động cơ mà còn phải có khả năng chịu nhiệt cao hơn xe số. Đặc biệt cần phải lưu ý đến lượng nhớt khi thay bởi nếu thay quá nhiều sẽ làm động cơ bị nóng, xe nặng, còn quá ít sẽ không đủ để bôi trơn động cơ.

Khi mua nhớt phải đọc kĩ những thông tin trên vỏ chai để đảm bảo phù hợp với xe, ngoài ra cần kiểm tra kĩ bao bì và nhãn mác. Chai nhớt mới sẽ có màng seal bịt kín miệng chai và lớp nhựa ở trên, đây là một điểm quan trọng để đảm bảo chất lượng của chai nhớt.

Sau khi thay nhớt xong cần nghiêng xe sang 2 bên để đảm bảo nhớt chảy đều trong xe, sau đó đạp cần khởi động để đưa nhớt tới các động cơ, tiếp theo là nổ máy xe để vài phút trước khi chạy..

4.  Chọn nhớt thích hợp cho xe?

Dầu nhớt cho xe tay ga có 2 thông số quan trọng là cấp hiệu năng API và cấp độ nhớt SAE. Khi mua dầu nhớt cần phải lưu ý về 2 thông số này để kiểm tra xem có thích hợp với loại xe mình đang sử dụng hay không?

Trên thị trường dầu nhớt xe tay ga ViteX hiện các bạn có thể tìm mua tại các nhà phân phối và cửa hàng được uỷ quyền để đảm bảo cho động cơ xe tay ga của bạn vận hành tốt nhất

Hình ảnh: bên trên

Khi nào thì nên thay dầu ô tô? Và chọn loại dầu nhớt ô tô nào, giá cả và hiệu quả ra sao? Hãy cùng VITEX tìm hiểu kĩ hơn qua bài viết dưới đây.

Ngoài phụ tùng xe ô tô thì dầu nhớt là một trong những yếu tố quan trọng. Trên thị trường dầu nhớt Việt Nam hiện nay dành cho xe ô tô có bán rất nhiều chủng loại với nhiều thương hiệu và tiêu chuẩn dầu nhớt khác nhau. Tùy theo tình trạng sử dụng, tuổi thọ và kiểu động cơ mà người mua cần có những kiến thức cơ bản để lựa chọn loại dầu nhớt ô tô phù hợp. Sau đây là một số vấn đề cần lưu ý khi thay dầu nhớt cho “xế hộp” của bạn:

1. Chỉ số dầu nhớt

Các chỉ số dầu nhớt ô tô là một trong những thông tin về tiêu chuẩn dầu nhớt quan trọng mà người mua cần phải lưu ý. Các chỉ số này có thể được tìm thấy trên nhãn sản phẩm, bao gồm chỉ số về độ nhớt theo đánh giá của Hiệp hội Kỹ sư ô tô Hoa Kỳ (SAE – Society of Automotive Engineers) và chỉ số về tính năng theo Viện dầu khí Hoa Kỳ (API – American Petroleum Institute).

Chỉ số SAE thường được ký hiệu như SAE 0W-40 hoặc SAE 20W-50… Trong đó ‘W’ ký hiệu thay cho dầu đa cấp, có độ nhớt thỏa mãn ở nhiều điều kiện nhiệt độ khác nhau, dùng trong tất cả các mùa trong năm, khác với dầu đơn cấp chỉ đáp ứng được ở một nhiệt độ nhất định nào đó. Chữ số đứng trước ‘W’ cho biết nhiệt độ để dầu nhớt giúp động cơ khởi động tốt (tính theo nhiệt độ âm bằng cách lấy 30 trừ đi con số đó) và chữ số sau ‘W’ cho biết độ nhớt của dầu ở 100 độ C (giá trị càng cao thì độ nhớt càng lớn), thường từ 30 đến 50. Tùy theo điều kiện và lộ trình xe chạy mà chọn dầu có thông số thích hợp. Ví dụ như xe chạy đường trường nhiều thì nên chọn thông số độ nhớt của dầu lớn, còn nếu đi nhiều trong nội thành thì dầu có thông số dầu nhỏ sẽ phù hợp hơn. Các loại dầu đơn cấp sẽ được ký hiệu như SAE 30, SAE 40… thích hợp sử dụng cho máy nông và công nghiệp.

Chỉ số API thường được ký hiệu bắt đầu bằng chữ ‘S’ hoặc ‘C’, trong đó ‘S’ là loại dầu dùng cho động cơ chạy xăng và ‘C’ là dùng cho động cơ Diesel, ví dụ như SA, SB, SC, CA, CB, CC…Cấp mới nhất hiện nay theo API là SN và CI. Các ký tự sau chữ ‘S’ hay ‘C’dùng để phân biệt các cấp và được xếp hạng theo bảng chữ cái, theo đó thứ tự chữ cái càng lớn thì càng tốt. Để biết được được loại dầu nào phù hợp với đặc điểm động cơ ô tô đang sử dụng, tốt nhất nên lắng nghe khuyến cáo từ các chuyên gia, nhờ kỹ thuật viên của hãng tư vấn cũng như lựa chọn các hãng dầu nhớt uy tín hoặc tìm hiểu thêm thông tin từ các trang mua bán phụ tùng xe ô tô…

2. Dầu nhớt thông thường và dầu nhớt tổng hợp

Mặc dù các loại dầu nhớt ô tô hiện nay đều đạt tiêu chuẩn API và SAE nhưng dầu thông thường sẽ có ít các chất phụ gia hơn nên giá thành rẻ hơn rất nhiều so với dầu tổng hợp, thích hợp cho những người có nhu cầu thay dầu thường xuyên và số km thấp.

Trái lại, mặc dù giá nhớt và dầu tổng hợp đắt hơn gấp ba lần so với dầu nhớt ô tô thông thường, nhưng loại dầu này mang đến rất nhiều ích lợi cho động cơ vì giúp bôi trơn những chi tiết máy có khoang hở nhỏ nhất, từ đó giúp kéo dài thời gian sử dụng gấp nhiều lần so với loại dầu thông thường và đảm bảo tính năng bảo vệ động tốt nhất cho động cơ. Thay vì tiết kiệm một khoản tiền để mua dầu nhớt tổng hợp, hãy nghĩ đến số tiền mà bạn phải bỏ ra sửa chữa sẽ cao hơn rất nhiều lần một khi động cơ gặp hỏng hóc vì sử dụng loại dầu nhớt không phù hợp.

3. Thay nhớt xe ô tô theo định kỳ

Dầu nhớt ô tô trong quá trình sử dụng sẽ bị biến chất do tác động của nhiệt, tạp chất gây ô nhiễm và các chất phụ gia của dầu bị tiêu hao nên mất dần khả năng bôi trơn và bảo vệ động cơ. Vì vậy, cần phải thay dầu mới sau một thời gian sử dụng nhất định do các nhà sản xuất xe khuyến cáo hoặc theo số km xe đã chạy. Đa số thường áp dụng thay dầu ô tô sau 3 tháng hoặc từ 5.000 – 10.000 km hoặc kết hợp với bảo dưỡng tổng thể ô tô. Tuy nhiên, tiêu chuẩn dầu nhớt ô tô hiện nay đã được cải tiến rất nhiều về chất lượng nên có thể giúp ô tô đi được gần 12.000 km sau mỗi lần thay mới trừ khi động cơ hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.

Chọn đúng loại dầu nhớt phù hợp sẽ giúp bảo vệ động cơ hiệu quả hơn, tăng cường khả năng chống ăn mòn cho các bề mặt kim loại và hợp kim. Ngoài ra, dầu nhớt còn có tác dụng làm mát, làm sạch các bộ phận bên trong động cơ, giữ lại các chất cặn bã gây hại cho máy, góp phần nâng cao tuổi thọ và hiệu quả hoạt động cho ô tô.

Hi vọng với những thông tin trên đây sẽ giúp bạn có được những kiến thức cơ bản để chọn được loại dầu nhớt phù hợp nhất dành cho ô tô của mình. Ngoài ra, bạn cũng có thể tìm thêm thông tin về tiêu chuẩn dầu nhớt của các thương hiệu khác nhau trên các diễn đàn hoặc những khuyến nghị từ nhà sản xuất, garage hoặc các hãng bảo dưỡng…

Là một trong những phương tiện di chuyển phổ biến nhất ở nước ta hiện nay, có thể xe tay ga đã không còn quá xa lạ nhiều người. Tuy nhiên cũng như các phương tiện khác, người dùng đều thường chung mắc chung một sai lầm đó là ít khi quan tâm đến việc chọn dầu nhớt cho xe của mình. Chính vì điều này mà khiến cho xe của chúng ta sau khi đi được một thời gian nhanh “ rã” máy hơn bao giờ hết. Chỉ với việc chọn và thay dầu nhớt xe thường xuyên chúng ta có bảo dưỡng được các động cơ bên trong xe của mình, không những có thể khiến chúng ít hao mòn hơn mà còn di chuyển êm ái hơn như mong muốn.

*Dầu nhớt- Tăng tuổi thọ cho động cơ xe của chúng ta.

Muốn động cơ hoạt động tốt, xe của chúng ta nhất thiết phải được trang bị dầu nhớt tốt. Không có nguyên liệu quý giá này xe của chúng ta sẽ không thể vận hành tốt được. Bề mặt kim loại động cơ ma sát mạnh vào nhanh sinh ra lượng nhiệt và muội than khá lớn. Không có dầu nhớt bôi trôi làm lớp ngăn cách và tản nhiệt, xe của  chúng ta sẽ nhanh chóng bốc cháy và hư hỏng .

Để động cơ xe của dau nhot của mình, cũng như thời gian nên thay nhớt giúp cho xe luôn giữ được tuổi thọ theo ý muốn.

Vậy thời điểm nào chúng ta nên thay dầu nhớt cho xe?

*Giai đoạn thay nhớt xe gồm có các giai đoạn cơ bản như sau:

– Thay nhớt xe sau khi đã đi được 300 km.

– Thay nhớt xe sau khi đã đi được 700 km.

– Thay nhớt xe sau khi đã đi được 1500 km.

Và sau ba giai đọan đầu tiên, cứ mỗi sau khoản 2000km-3000km chúng ta lại nên thay dầu nhớt xe một lần để giúp cho xe hoạt động được tốt hơn.

*Nên chọn nhớt xe chính hãng hay nhớt xe ngoài?

Thông thường trong hai lần thay nhớt đầu tiên chúng ta có thể chọn các loại nhớt chính hãng của xe, tuy nhiên những lần sau chúng ta nên chọn các loại nhớt bên ngoài vì chúng tốt hơn các dầu nhớt xe chính hãng nhiều.

*Một số loại dầu nhớt được ưa chuộng nhất hiện nay?

– Đứng đầu bình chọn là : Vitex, Motul, Castrol, Shell, Mobi.

Về hình thức xe gắn máy hoàn toàn khác xe hơi. Sự khác nhau này không đơn giản chỉ ở hình thức bên ngoài, bốn bánh hay hai bánh và là sự khác nhau ở chế độ vận hành, kết cấu bộ máy hoạt động…

Và vì vậy các nhà sản xuất dầu nhớt cho xe gắn máy hoàn toàn khác dầu nhớt cho xe hơi. Không hẳn dầu nhớt cao cấp cho xe hơi phải có tính năng sử dụng tốt hơn xe gắn máy.

Khác biệt trong chế độ vận hành

Động cơ 1 xy lanh của xe gắn máy hoặc mô tô có dung tích 150cc có thể tạo ra công suất 15 mã lực và tốc độ vòng quay lên đến 7500 vòng/phút. Trong khi đó, động cơ xe ô tô gia đình 1500cc có công suất khoảng 100 mã lực và đạt 5000 vòng/phút. Như vậy, dung tích xy lanh ô tô cao hơn 10 lần nhưng công suất tạo ra chỉ cao hơn 6.66 lần . Điều này cho thấy rằng, động cơ xe máy làm việc khắc nghiệt hơn xe hơi. Do đó chất lượng dầu nhớt xe máy hoàn toàn khác biệt, và độ bền trượt cao hơn dầu nhớt xe hơi.

Khác biệt về bảo vệ động cơ

Đối với xe gắn máy bốn thì, hộp số và bộ ly hợp được gắn chung trong cùng hộp máy với động cơ. Vì vậy, dầu nhớt xe gắn máy được sử dụng để bảo vệ và bôi trơn chung cho cả động cơ, hộp số và bộ ly hợp. Đây là chức năng ba trong một của dầu nhớt xe gắn máy. Vì vậy, chúng phải đảm bảo các tính năng để bôi trơn tốt động cơ, bảo vệ hộp số chịu áp lực và mài mòn, đủ ma sát để tránh trượt ly hợp. Trong khi đó, dầu nhớt xe hơi chỉ cần bôi trơn và bảo vệ động cơ.

Đối với việc bảo vệ động cơ và hộp số, khi chọn lựa dầu nhớt, chúng ta có thể nhìn vào số liệu ghi trên bao bì sản phẩm của các công ty sản xuất dầu nhớt.

Sản phẩm của chúng tôi

Dòng sản phẩm Vitex với hai thương hiệu Vitex Special và Vitex Power được khách hàng đón nhận nay đã nâng cấp rất nhiều để phù hợp với yêu cầu sử dụng.

Vitex Special được nâng cấp từ API SF lên API SG. với giá thành rất hợp lý. Điều này giúp thời gian sử dụng của dầu dài hơn và bảo vệ tốt hơn cho máy, đồng thời, sản phẩm rất phù hợp cho xe gắn máy số đã qua sử dụng. Thử nghiệm thực tế tai TP.HCM nơi giao thông thường ách tắc do người lái xe phải chuyển đổi giữa hai trạng thái phanh trả số và tăng tốc liên tục. Kết quả rất tốt và không có bất cứ một trường hợp nào trượt ly hợp. Đây là một trong số ít sản phẩm đạt tiêu chuẩn ở cùng cấp chất lượng.

Vitex Power đạt tiêu chuẩn mức cao API SL là dòng dầu nhớt đạt  tiêu chuẩn sử dụng rất tốt cho các loại xe gắn máy số 4 thì  mới, giúp xe hoạt động êm và mát máy, hoàn toàn tránh được hiện tượng trượt ly hợp.

Vitex Power Scooter – SAE 15W40– bán tổng hợp, đã nâng cấp lên JAPI SL hoàn toàn phù hợp để sử dụng cho các loại xe tay ga 4 thì đời mới. Sản phẩm giúp tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm máy.

Kỹ sư Vitexco